据了解，近日韩国汉阳大学能源工程学研究小组研制出一款新型锂空气电动车电池系统，不仅价格低廉且重量轻盈，这项技术将带给电动车行业新一轮技术创新。

据该研究小组表示，这款新型锂空气电池采用碳代替常用的镍、钴等材质，将电解质换成醚系列的新物质，一个单位的能源含量达到锂离子电池的10至20倍，提高了电池的效率。

据研究小组教授宣良国介绍，锂空气电池采用碳代替价格昂贵的金属材料，从一定程度上降低了电动车的成本，并且一次充电的续航时间达到现有电动车电池的5倍，若能开发出可输入电动车的电极并防止空气中的水分和二氧化碳从两级进入电池的技术，锂空气电动车电池将在5年后实现商业化。

据悉，全球电动锂空气电池的开发竞争非常激烈，美国IBM公司将曾与今年4月宣布将在2013年之前与美国国家研究部共同开发续行里程达800公里的锂空气电池试用品。目前锂电动车最长的续行里程是160公里。